Orient Express – Азиатский VIP экспресс для туристов
В ноябре этого года по Таиланду, Малайзии и Лаосу начнут курсировать несколько VIP-поездов. Об этом заявила частная железнодорожная компания Orient Express. VIP-поезда начнут ходить в ноябре. Поездки на них будут спроектированы как эксклюзивные туры и будут занимать от трех до шести ночей. Orient Express уже несколько лет эксплуатирует подобный VIP-поезд на маршруте Бангкок-Сингапур. Теперь же руководство компании приняло решение о расширении бизнеса. Всего будет построено три новых поезда класса «люкс». Вместимость каждого составит 60 человек.
Новые железнодорожные VIP-маршруты от Orient Express:
- «Легенды полуострова»: шесть ночей; от Бангкока через Куала-Лумпур в Сингапур. В маршрут входит река Квай, пляжный курорт Транг на Андаманском побережье (с ночевкой), Пенанг и Куала-Лумпур. Цена от 5500 фунтов стерлингов.
- «Мифы холмов»: шесть ночей; от Сингапура через горы Камерон до Бангкока. Ночевка в в горном резортеКамерон, посещение Пенанга и реки Квай. Цена от 5500 фунтов стерлингов.
- «Эпический Таиланд»: шесть ночей по северу и северо-востоку Таиланда. Посещение древних кхмерских храмов, северной столицы Чиангмай и национального парка Кхао Яй. Цена от 5500 фунтов стерлингов.
- «Легенды Лаоса»: Три ночи. Древний кхмерский храм Пхимай, национальный пар Кхао Яй, Мост дружбы через великую азиатскую реку Меконг. Цена от 2400 фунтов стерлингов.
История поезда
История Orient-Express и легендарна, и красива – Восточный экспресс испытал взрывы, стрельбу, застревал в снежных заносах… Каждый из вагонов, который входит сегодня в состав знаменитого поезда, находился в эксплуатации различных железнодорожных компаний и имеет свою долгую историю путешествий по всем уголкам Европы.
История фешенебельных железнодорожных путешествий началась в 1864 году, когда новатор в строительстве железнодорожных вагонов, Джордж Мортимер Пульман, создал в Великобритании самый совершенный в Европе девятнадцатого века поезд, применив все передовые на тот момент технологии и элементы роскоши.
В 1870-х годах в Британии были введены в эксплуатацию первые спальные вагоны и вагоны-салоны, в которых впервые было организовано питание на борту. Первый в Европе поезд, полностью состоявший из пульмановских вагонов – Pullman Limited Express,– был введен в эксплуатацию в 1881 году. Он совершал рейсы между Лондоном и Брайтоном и был первым поездом, имевшим электрическое освещение. Немного позже, организовав взаимодействие между поездами и паромами, Джордж Мортимер Пульман воплотил в реальность мечту о безопасных и комфортабельных железнодорожных путешествиях между Лондоном и Парижем.
Жорж Нагельмакерс, молодой бельгийский энтузиаст железнодорожного дела, также принялся за строительство железнодорожных вагонов класса “люкс” и сделал для континентальных железнодорожных путешествий то же, что Пульман – для Британии. В 1881 году после ряда экспериментов Нагельмакерс впервые ввел в состав континентального поезда вагон-ресторан. Включив в состав спальные вагоны и вагоны-рестораны, Нагельмакерс в конце концов смог осуществить свою мечту, и 4 октября 1883 года состоялся первый рейс Восточного экспресса. Первоначальный маршрут пролегал из Парижа в город Джурджу (на реке Дунай в Румынии) через Страсбург, Вену, Будапешт и Бухарест.
К началу XX века великая эпоха железнодорожных путешествий была в полном разгаре. Туннель Симплон (протяженностью 12,5 миль, самый длинный в мире на тот момент) был построен в 1906 году и значительно сократил время путешествия от Парижа до Венеции, и к 1921 году компания Orient-Express продлила маршрут поезда Simplon-Orient-Express до Стамбула. 1920-е и 1930-е годы стали периодом расцвета легендарного поезда, пока Вторая мировая война не положила этому конец. Паромные переправы были отменены, а путешествия между государствами стали невозможными. Также быстро развивалось и становилось дешевле воздушное сообщение, и хотя Orient-Express продолжал совершать рейсы до мая 1977 года, в состав его последнего рейса вошли только три сидячих вагона и один обветшалый спальный
вагон.
http://www.orient-express.com/web/eoe/eastern_and_oriental_express.jsp
