Бангкок – город такси!
Сколько мы не пытались сэкономить свой расход на городском транспорте, все равно пришли к выводу, что самое экономное и выгодное по цене\качество это Бангкокское такси. Не тук-тук а именно комфортабельное такси. Мы уже писали, что такси в городе есть по всюду. Им пользуются как и местные повсеместно так и туристы. На мой взгляд это самый доступный вид транспорта. Формулу его работы мы выяснили
Такси
Мы уже писали, что такси в городе есть по всюду. Им пользуются как и местные повсеместно так и туристы. На мой взгляд это самый доступный вид транспорта. Формулу его работы мы выяснили
- Посадка 35 Бт
- 1 км проезда 2 Бт
- 1 мин проезда 2 Бт
Тариф возможно отличается о ночного времени и выходного дня. Так же будьте внимательны, что:
- при посадке в такси счетчик сбросили о он показывает 35 Бт
- Если счетчик крутит какие то нереальные показатели (как у нас один раз и было), сразу останавливайте, расплачивайтесь и ловите другое.
В среднем поездка 5-7 минут на 8 км, не должна превышать 50-70 Бт.
Тук-Тук
Вообще, что тут сказать. Склоняюсь к тому, что во всех странах – тук-туки для туристов это сплошное разводилово! Цены берутся из головы и при том какие то непонятные суммы. ПО приезду может оказаться и совсем другая сумма! К примеру, туктуковец просивший у нас 120-100 Бт за поезду, был успешно послан, а мы на такси по счетчику доехали за 42 Бт. Итог: ТУК-ТУК, только для одной ознакомительной поездки, для постоянных — в попу.
Надземное метро BTS
Красиво, холодно, необычно, медленно и на постоянные и длительные поездки – дорого (цена зависит от отдаленности станции от 20-65 Бт). Но тем не менее это технологически круто, красиво и эстетично. Все полностью автономно от покупки билета до полного контроля твоей поездки в нужную зону. В центре линии BTS идут в три уровня одна над другой, высота самой верхней на уровне 7 этажа. Пока в Бангкоке только две действующих линии.
Водный вид транспорта (лодки, паромы, гондолы)
Если не садиться на туристические маршруты и специальные экскурсионные лодки, то это просто сущие копейки, а именно пол города за 13 Бт. Нам бы такое в Москве на нашу речк-вонючку. Впечатлений масса, скорость отличная, вид просто очарует, запах воды тоже.
Подземное метро и городские автобусы
Подземное метро всего одна ветка, пересекающаяся с BTS. На нём нам не удалось покататься. А про автобусы пишут, что они самые медленные, старые и как увидели постоянно забитые.
